전고체 배터리 테마 정리 : 시장 동향 및 국내 배터리 3사 계획

전고체 배터리 기술은 현재 전 세계 에너지 저장 기술 분야에서 가장 주목받는 혁신 중 하나입니다.

이 기술은 전해질을 고체로 대체함으로써, 기존 리튬이온 배터리의 안전성과 성능을 대폭 향상시킬 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다.

이번 포스팅에서는 전고체 배터리의 개념부터, 현재 시장 동향, 그리고 국내 배터리 3사의 개발 계획에 이르기까지 광범위한 정보를 정리하여 소개하고자 합니다.

글 하단에 전고체 배터리 관련주 및 대장주 정보도 있으니, 꼭 끝까지 정독 부탁드립니다.

전고체 배터리란?

전고체 배터리는 기존의 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용하는 배터리입니다.

이 고체 전해질은 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 역할을 합니다. 고체 전해질의 사용은 배터리의 안전성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라, 배터리 용량의 증가 및 사이즈 축소를 가능하게 합니다.

고체전해질은 크게 황화물계, 산화물계, 고분자(폴리머)계 등 세 가지 종류로 나뉩니다. 각각의 재료는 고유의 특성과 장단점을 가지며, 연구 및 개발의 초점이 되고 있습니다.

전고체 배터리는 인화성 액체 전해질을 사용하지 않기 때문에 폭발 및 화재의 위험이 크게 감소합니다.

고체 전해질을 사용함으로써 더 높은 에너지 밀도를 달성할 수 있어, 배터리 용량을 대폭 향상시킬 수 있습니다.

1회 충전으로 800km 이상 주행이 가능한 배터리 개발이 가능해져, 전기차의 주행 거리 문제를 해결할 수 있습니다.

전고체 배터리 기술은 아직 개발 초기 단계에 있으며, 여러 기술적 과제를 해결해야 하는 상황입니다.

전해질과 양 극판의 접촉을 최대화하고, 접촉면에서의 저항을 최소화하는 것이 주요 과제 중 하나입니다. 업계는 고성능이면서도 다루기 어려운 황화물계 전고체 배터리에 대한 연구를 활발히 진행 중입니다.

삼성SDI는 전고체 배터리 사업화 추진팀을 중심으로 2027년 양산을 목표로 준비 중입니다. 이미 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축하고, 완성차 업체 3곳에 샘플을 제출한 상태입니다.

LG에너지솔루션은 고분자계 전고체 배터리를 2026년, 황화물계 전고체 배터리를 2030년에 각각 양산한다는 계획을 발표했습니다. 이를 위해 미국 샌디에이고 캘리포니아대와의 공동 연구를 통해 기술 개발을 진행 중입니다.

SK온은 미국의 전고체배터리 업체 솔리드파워와 공동으로 전고체 배터리 개발을 진행하고 있으며, 2026년까지 전기차에 적합한 배터리 용량을 60Ah까지 키울 계획입니다.

전고체 배터리 관련주는 많은 종목들이 있으며, 그 중에서 관련주 대장주로 꼽히는 종목들은 하기 링크를 통해 상세한 정보를 지금 바로 확인해 보시기 바랍니다.

전고체 배터리는 미래 에너지 저장 기술의 핵심으로 급부상하고 있습니다. 이 기술은 전기차, 이동수단, 그리고 스마트 디바이스의 배터리 성능과 안전성을 대폭 향상시킬 잠재력을 지니고 있

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전고체 배터리는 그 안전성, 에너지 밀도, 장거리 주행 가능성으로 인해 '꿈의 배터리'로 불리며, 전기차 시장뿐만 아니라 다양한 분야에서 혁신을 가져올 것으로 기대됩니다.

국내외 여러 기업들의 적극적인 연구 및 개발이 진행 중인 가운데, 향후 이 기술의 발전과 상용화 여부가 많은 이들의 주목을 받고 있습니다.

이상으로 포스팅을 마치겠습니다.