2023년 현대자동차 생산직 채용 공고 완벽정리

현대자동차 생상직 채용을 10년 만에 진행하여, 많은 사람들의 관심을 받고 있습니다. 3월 2일부터 시작해서 오는 12일까지 접수를 받고 있습니다. 하지만 이미 접수에 성공한 분들은 운이 좋은 것일 수도 있습니다.

한꺼번에 많게는 1만 영 넘는 지원자가 몰렸고, 현대자동차 채용 페이지는 하루종일 접속 자체가 어려운 상태라고 합니다. 현대자동차는 지난해 노조와의 임단협에서 내년까지 모두 700명의 기술직을 채용하기로 합의했습니다. 올해 적어도 400명은 뽑을 걸로 알려져 있습니다. 첫날부터 쏟아진 관심은 지난해 이슈였던 기아자동차 채용에 몰렸던 500:1 경쟁률을 뛰어넘는 경쟁률이 될 것으로 보입니다. 먼저 채용포털이 궁금하신 분들에게 아래에 채용포털 링크를 걸어 두었습니다.

현대차 채용포털 바로가기

 

직장인 커뮤니티 같은 온라인에서도 현대차 생산직을 이른바 '킹산직'이라고 부르면서 폭발적인 관심을 보이고 있습니다. 눈에 띄는 게 현직 공무원, 그리고 대기업 사무직들마저 지원해보고 싶다면서 조언을 구하는 글들이 계속해서 올라오고 있다고 합니다.

 

예전에 현대차 단협 교섭에서 노조 조합원 자녀에게 채용특혜를 주는 조항을 만들었다가 큰 사회적 비판을 받고 그 문구가 삭제되었던 적이 있었습니다. 이번 신규채용에 관심이 이 정도로 쏠리다 보니, 현대차에서 공정하게 뽑겠다고 따로 발표까지 했다고 합니다.

지원자격

-고등학교 졸업 이상의 학력을 보유하신 분

- 해외여행에 결격 사유가 없는 분

- 남성의 경우, 지원서 접수 마감일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분

 

우대사항

한국산업인력공단에서 주관하는 국가기술자격 항목 중 자동차 생산 직무와 관련된 자격증 한해 우대

(자동차정비 기능사, 1종 대형, 지게차 면허 등이 해당될 수 있겠네요)

전형단계

1) 지원서 접수

2) 서류전형

3) 1차 면접 (+인적성검사) : 시중에 관련 서적이 있다고 함

(자동차구조학/기계기능 이해력/일반 상식: 현대자동차 회사 관련 문제도 포함/생활영어/인성검사/면접)

4) 2차 면접 (+신체검사)

5) 최종합격

직접생산부문

완성차 생산 공정 (프레스/차체/도장/의장)

-프레스: 자동차를 만드는 첫 번째 과정으로 고압프레스 기계에 금형을 장착 후 강한 압력으로 철판을 변형시켜 패널을 제작하는 공정

-차체: 프레스 가공으로 만든 패널들을 조립, 용접하여 차의 모양을 만들며 높은 정밀도와 안정성을 확보하는 공정

-도장: 부식으로부터 소재보호, 아름다운 색채로 외관향상, 다른 차량과 구별하는 기능을 위한 페인트 공정

-의장: 차체와 실내외 부품을 장착하고, 기계부품을 조립하며 전장부품과 배선, 배관 작업을 함으로써 차량을 완성하는 최종 공정

-그 밖에 파워트레인/시트 생산 공정

 

근무형태

-주간 2 교대제 (야간 없음)

-A조 6:45~15:30, B조 15:30 ~ 24:10

 

2012년 면접 기출문제

1) 노조에 대해 어떻게 생각하는지

2) 현대차의 현대 주가는 얼마인지

3) 현대차의 생산 차종들은 무엇인지

4) 차를 보유하고 있다면 차종은 무엇인지

5) 현대차 해외 공장은 어디에 있는지

 

자소서 양식

1) 자신이 모빌리티 기술이라고 생산하는 이유와 남들과의 차별화된 본인의 강점

2) 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과, 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력

3) 스스로 목표를 설정해서 달성해 나가는 과정에서 겪은 어려움과 극복해 낸 방법

 

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